Viaggio di presentazione al territorio per i nuovi treni 'Swing', i treni diesel acquistati dalla Regione Toscana per migliorare il servizio anche sulle linee non elettrificate.

Lo 'Swing' è partito alle ore 9.30 di domenica 22 marzo da Lucca ed è arrivato alle 13.20 ad Aulla, a bordo c'erano il presidente della Regione Enrico Rossi, l'assessore regionale ai trasporti Vincenzo Ceccarelli e l'amministratore delegato di Trenitalia Vincenzo Soprano. Insieme a loro i rappresentanti delle amministrazioni comunali della Lunigiana e della Garfagnana, delle Province di Lucca e Massa Carrara e del Comitato pendolari della linea Lucca-Aulla oltre al presidente dell'azienda polacca Pesa, che ha costruito i convogli.
I primi treni Swing hanno iniziato a percorrere la Lucca-Aulla nel pomeriggio di venerdì 20. Da domani, lunedì 23, partirà ufficialmente il servizio commerciale.

I treni 'Swing' sono moderni convogli diesel a tre carrozze con un'offerta di 161 posti a sedere (2 postazioni per persone a mobilità ridotta). Ogni 'Swing' può raggiungere la velocità di 130 chilometri orari ed è dotato di apparati per migliorare le comunicazioni ai passeggeri e la videosorveglianza. La Toscana ne avrà in tutto 13, dei quali 11 acquistati direttamente dalla Regione con un investimento di 48 milioni di euro. A oggi sono tre i convogli 'Swing' in Toscana, ma gli altri arriveranno presto, entro l'estate del 2015.

E' infine importante segnalare che nel mese di marzo in Toscana oltre agli 'Swing' sono entrati in servizio anche i nuovi treni 'Jazz', convogli pensati per linee metropolitane elettrificate e ad alta frequentazione. Con questi due nuovi modelli la Toscana ha compiuto un ulteriore passo in avanti nel proprio programma di rinnovo del materiale rotabile in servizio. Da ricordare, infatti, che tra il 2012 e il 2014, grazie a quanto previsto nel contratto di servizio tra la Regione e Trenitalia, sono state consegnate alla Toscana anche 150 carrozze 'Vivalto' a doppio piano, un investimento di circa 150 milioni di euro che ha fatto in modo che quasi il 70% dei viaggiatori toscani possa utilizzare per i propri spostamenti materiale rotabile di ultima generazione, più confortevole ed efficiente. Se a questo si aggiunge il programma di rinnovo delle vetture 'face lift', che sta procedendo in parallelo, entro la fine del 2015 la percentuale d i pendolari toscani che quotidianamente utilizza convogli nuovi o completamente restaurati salirà a circa l'85%.

"Così investiamo sui territori: entro l'anno su questa linea viaggeranno solo treni nuovi come questo Swing. E non abbiamo intenzione di fermarci qui. Nel 2016 partiranno i lavori per il raddoppio della Lucca-Pistoia per cui la Regione ha investito 200 milioni di euro chiedendo a Trenitalia di metterne altrettanti".

È con queste parole che il presidente della Regione Toscana, Enrico Rossi, ha presentato ai numerosissimi intervenuti alla cerimonia organizzata a Castelnuovo Garfagnana i nuovissimi treni diesel "Swing" entrati in servizio sulla Lucca Aulla.

"State tranquilli - ha precisato Rossi con un sorriso - non è uno spot. Non solo non porteremo via da qui questo bel treno, ma ce ne aggiungeremo una decina entro la fine dell'anno. Sicuramente a bordo non servirà l'ombrello come purtroppo é successo in passato. Confermo che non abbiamo alcuna intenzione di tagliare le cosiddette linee minori. Anzi è qui che dobbiamo investire di più per permettere agli abitanti e ai giovani di rimanere a viverci".
Rossi ha aggiunto che con il raddoppio della Lucca Pistoia sarà possibile in due ore raggiungere Firenze partendo in treno da Castelnuovo.

"Vinceremo - ha concluso il presidente - la sfida per rendere il treno competitivo con l'auto anche per quel che riguarda i tempi di percorrenza. Siamo insomma per realizzare una Toscana competitiva che non lascia indietro nessuno".


"Oggi è una bella giornata di festa e la conferma che la Regione Toscana sta investendo molto per garantire il diritto alla mobilità dei suoi cittadini. Abbiamo infatti acquistato questi nuovi 13 treni Swing che si aggiungono alle 65 carrozze dei Jazz in esercizio sulla Pistoia Firenze e nell'area senese. L'investimento regionale é di 48 milioni per gli Swing e di 56 per i Jazz. A questi vanno aggiunti i 40 milioni che abbiamo destinato all'acquisto dei 300 nuovi autobus che circoleranno in Toscana. Ma altri 1.200 sono quelli previsti dalla gara per il trasporto pubblico locale su gomma. Mi pare questa la migliore dimostrazione che per noi il diritto alla mobilità é una vera priorità" ha commentato l'assessore regionale Ceccarelli.


Presente anche Robert Swiechowicz, vicepresidente della Pesa, l'industria polacca che ha costruito il treno diesel, alla festa organizzata lungo la linea Lucca - Aulla.

L'amministratore delegato di Trenitalia, Vincenzo Soprano, ha elogiato la scelta della Regione Toscana. "Mentre in altre realtà - ha detto Soprano - si praticano tagli al servizio ferroviario anche del 20%, qui in Toscana non é stato tagliato neppure un treno e la Regione continua a pagare come un orologio per il servizio che forniamo. Non tutte le realtà in Italia sono uguali e questo è segno di buona amministrazione".